MITEC Automotive AG
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Rennbahn 25
D-99817 Eisenach
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Tel: +49 (0) 3691 / 684-0
Fax: +49 (0) 3691 / 684-111
E-Mail: office(at)mitec-ag.de
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> Produkte > Produktionstechnologie22.02.2012
An die Produkte der MITEC Automotive AG werden allerhöchste Ansprüche hinsichtlich Funktionalität, Qualität und Rentabilität von Seiten der Automobilhersteller gestellt. Dazu bedient sich die MITEC Automotive AG der modernsten CAD-Technologien, die ebenfalls bei den Automobilherstellern Verwendung finden, wie ProE, Ideas, NX und Catia. Entsprechende Datenverbindungen mit unseren Kunden sorgen für effizientes Simultaneous Engineering weltweit. FEM-Analysen und eigene Softwareentwicklungen im Bereich der Hypoidverzahnungen sind ein weiterer Pluspunkt, um die Wettbewerbsfähigkeit unserer Produkte zu erhalten.
Seit mehr als 20 Jahren sind wir neben Spezialisten in der Motoren- und Antriebstechnik auch Auslegungsspezialisten für Zahnräder und Problemlöser für besondere Anwendungsfälle. Das Testing der bei MITEC entwickelten Produkte wird „inhouse“ oder aber gemeinsam mit führenden europäischen Instituten durchgeführt. Wir setzen unser Expertenwissen, unsere Erfahrung, unsere Werkstätten und Testeinrichtungen ein, um unsere Kunden bei der Lösung spezieller Getriebeprobleme zu unterstützen.
Unser Prüfstände-Maschinenpark umfasst Stirnradgeräusch-Prüfmaschinen, Paarprüfmaschinen für Kegelradverzahnungen, Komponentenprüfstände für Massenausgleichssysteme sowie Motorenprüfstände für Dauerläufer. Darüber hinaus bieten wir die Prüfung von Akustik- und Schwingungsverhalten an NVH-Spezialprüfständen (Noise Vibration Harshness) sowie Prüfläufe am Geräuschprüfstand an. Schwerpunkt neben den üblichen Motoren- und Einzelkomponententestläufen sind hierbei Geräusch- und Schwingungsanalysen, die gemeinsam mit Hochschulinstituten entwickelt worden sind. So durchläuft beispielsweise eine Verzahnung nach Erstauslegung ein umfangreiches Testprogramm auf einem von der MITEC-Gruppe in Zusammenarbeit mit der TU-Ilmenau speziell entwickelten Testcenter. Simulierte Eingriffsverhältnisse optimal angepasster Zahnräder werden im Gesamtsystem nochmals auf dem Motorenprüfstand getestet. Es erfolgt eine Prüfung der hochgenauen und geräuschoptimierten Verzahnungen am Ende des Fertigungsprozesses.